Интервью с новым председателем садового кооператива №6 в Качканаре (аудио)

Насосную садов №6 Леонид Михайлович называет «сердцем». /фото Дмитрия Травкина

Кому отключат свет и воду на будущий год, где находятся выгребные ямы, о новом варианте правления садами, будет ли дорога до садов платной и почему водители «Мерседесов» могут сделать больно садоводам, рассказывает новый председатель садового кооператива №6 Леонид Хлебников.

— Леонид Михайлович, совсем недавно Вы сменили на этом посту Николая Волкова. Скажите, что Вас сподвигло к этим переменам?

— Мне не безразличны сады №6, да я и сам садовод со стажем. Ну и, конечно, мне совсем не все равно, кто будет этим кооперативом командовать. Я прошел так называемый курс обучения у Николая Волкова, в течение целого года был его замом. И вот, в этом году уже потихоньку начинаю работать.

Постепенно уже начинаю внедрять какие-то свои новинки. Считаю, что надо менять политику правления садами, потому что сейчас мы живем в капитализме, а садами управляли как при социализме. Новые рычаги управления садами нужны исключительно для того, чтобы продлить жизнь садам. Все сегодня, конечно, медленно затухает. А садам, что нужно для нормального существования? Вода, свет, дороги. Вот и все. Да и чтобы не было свалок… Само слово — сад, это ведь не мусорка.

— Но сейчас в садах все находится в плачевном состоянии…

— Согласен. Сейчас у нас бардак. Начнем хотя бы с экологии. Весь лесной массив, все места, где мы раньше собирали грибы и ягоды, в настоящее время завалены мусором. При чем, это мусор не природного происхождения, а различные кровати, пленка, стекла, жестянки.

У нас заключен договор на утилизацию твердых бытовых отходов. С одного участка — 0,21 куба за сезон, то есть за пять месяцев. Если наглядно, то это обычный мусорный бак на четверых. Ну, а мы валим этот мусор куда попало и в немыслимых объемах. Это один из наших наиболее проблемных вопросов. Правда, в этом году нам немного помогли городские структуры — часть мусора собрали и вывезли, но львиную долю еще только предстоит собрать.

— Где стоят эти баки? Они есть вообще?

— Да, мы в прошлом году устанавливали их. Вывезти один бак — 800 рублей. Если бы садоводы несли в эти баки то, что положено, стекло, например, то все было нормально. Но ведь бывает и такое, что кору ободрали с дерева — несут в бак, капусту выкопали, кочан себе — кочерыжку в бак, куст смородины выкопали — в мусор тащат. А зачем? Это же все прекрасно горит. Собрали все в одну кучу, разожгли аккуратно костер и спалили. Нам просто не под силу столько раз баки за сезон вывозить. В этом году мы приняли немного другое решение. Вырыли большие ямы под мусор. Вот туда сегодня все и скидывают. По окончании сезона мы их выгребем, а мусор утилизируем.

— Уточните для садоводов, где эти ямы находятся.

— На 1, 18, 29, 32-ой улицах, наверху. Другого выхода у нас пока нет. Дешевле держать ямы, чем баки.

— Это первая и главная проблема садов. А как обстоят дела, например, с водоснабжением?

— Вода — это жизнь сада. За последние тридцать лет все трубы, а особенно центральный трубопровод, который зарыт в землю на полметра, приходят в негодность. Там, правда, стенка трубы составляет 8-10 миллиметров, так что, надеюсь, что они еще послужат. Хотя, по уму, их надо бы откопать и обработать антикоррозийными средствами. Что касается водовода на участках, то они полностью пришли к негодность. И при чем по вине самих садоводов. Они их засыпают грунтом, делают на них постройки и так далее.

Вот у меня есть просьба. Уважаемые садоводы сада №6, прошу вас очистить и обмыть межевые трубы своими силами, так как это ваше личное имущество. В местах прокладки этих труб запрещается устанавливать какие-либо постройки и засыпать их землей. Эти трубы — только ваши, в свое время вам их подарил комбинат, однако следить за ними необходимо уже вам.

— Сколько стоит поменять трубы?

— Я ездил на металлобазу и смотрел цены. Цена меняется в зависимости от толщины трубы и ее диаметра. Труба диаметром 50 миллиметров, толщина стенки которой — 3,5 мм, стоит 81 рубль за метр. Тонна — 34 тысячи рублей. В одной тонне почти 205 метров. Есть еще труба диаметром 60 мм. Она уже подороже.

Приобретать трубу придется за свои средства. Что касается монтажа, то правление сада готово помочь с оборудованием. Стоимость монтажа договорная.

А вообще сады живут сегодня как при социализме. Все ждут, что кто-то что-то сделает. Да не будет такого! Садоводы, бывает, по привычке звонят и говорят, что нет воды. Прекращайте уже эти звонки! Трубопроводы на ваших участках чистите самостоятельно. Это лето еще отмаемся, а осенью готовьтесь к следующему периоду. Покупайте трубы и меняйте. Там, где не будут подготовлены участки к замене труб — воды не будет. Я вам прямо и откровенно говорю.

У нас ведь как все устроено? Вода с насосной идет под давлением 15 атмосфер. На центральную поднимается уже под давлением 3-4 атмосферы, а когда на садовые участки течет по дырявым трубам, то там вообще давления нет. А бывает, что и воды нет. Так что если нет воды — меняйте трубы.

— С электричеством как дела обстоят?

— Тут точно такая же ситуация, как и с водой. Особенно весной и осенью, когда начинают воровать электричество. Понаставят обогревателей и «козлов» в теплицы да домики и воруют. Сейчас мы приняли решение, что в течение зимы будем заключать договор о поставке электроэнергии конкретно с каждым садоводом. Там и будем прописывать, чем будет пользоваться в летний период житель — холодильником, лампочками, циркулярочкой, может быть… Потом я все посчитаю. Если выдержит наш трансформатор, то дадим энергию. Если нет, то буду просить их поубавить свои желания на все это дело. Или будем собирать деньги на новый трансформатор.

Пока же наши трансформаторы не выдерживают нагрузки. Провода постоянно перегреваются и горят. Цель у нас сегодня одна — это, чтобы у всех было нормальное напряжение.

— Сколько стоит новый трансформатор?

— 500 тысяч рублей.

— Долго придется собирать такую сумму?

— Долго. Тем более, сегодня б/у уже не купить. Трансформатор нужно заказывать в Свердловске, новенький, но он очень дорогой.

— Поговорим о третьей проблеме садов — это дороги.

— Дорога до садов у нас в хорошем состоянии. Не в отличном, конечно, но хорошем. Правда, на въезде немного плоховато, там еще при старых правителях неправильно был положен асфальт. Бревна под ним каждую зиму «ходят», а потом ездишь словно по стиральной доске. Необходимо найти средства, чтобы вырезать этот кусок и заасфальтировать его нормально. Но денег на это нет. Дорога не находится ни на чьем балансе. Можно сказать, что она ничья. Если только на совести садоводов. У города на содержание ее денег нет, а у меня тем более.

Ездят же по ней все садоводы — от шестых до десятых. Все как будто пиявки на здоровом теле. Выход здесь я вижу один — сделать до садов платный проезд. Например, для грузовых автомобилей, которые навоз и дрова возят. Оно вроде бы и неплохо, но опять же надо будет ставить шлагбаумы, охрану нанимать. Без охраны уже никак. Оно ведь, наверное, без рукоприкладства не обойдется. Найдутся те, кто не захочет платить. Если сейчас не принять каких-либо мер, то через несколько лет мы будем опять ездить по пыльной, грязной и разбитой грунтовке.

— Может, стоит скинуться всем садам вместе и сделать уже нормальную дорогу?

— Это невозможно, потому что остались правления только у шестых, седьмых и седьмых «а» садов. Остальные — без правления. И посмотрите, во что они превратились. Развал полный. Без председательства сады буквально за год превращаются в ничто.

— Многие говорят, что на обочинах этой дороги, ведущей в сады, разрослось много растительности. Что с ней делать собираетесь?

— Мы уже начали работать в этом направлении. Растительность, по предписанию ГАИ, уберем и выроем специальные кюветы. Проезжая часть должна быть свободно просматриваемой. И еще хотелось бы сказать садоводам, чтобы они самостоятельно очистили дороги по улицам. Особенно кусты, которые царапают машины. Там ведь ездят и всякие «Мерседесы-Бенцы». Для них маленькая царапина — уже большой ущерб. Так что, лучше убрать все кусты. А то потом какой-нибудь водитель приедет и так «уберёт», что мало не покажется.

Интервью: Иван Феофанов
Текст: Дмитрий Травкин