Качканарский завод ЖБИ опять встал
Часть работников ушли в отпуск без содержания, часть — уволились и встали на учет в Центр занятости
Предприятие после годового перерыва, возобновило свою работу летом прошлого года. До этого были — заявление о банкротстве, увольнение нескольких сотен человек, назначение конкурсного управляющего, обвинение гендиректора в преднамеренном банкротстве (обанкротил предприятие, списал многомиллионные долги).
Спустя год разбирательств правоохранители вынесли вердикт: фактов преднамеренного банкротства не выявлено. Единственное, руководителя завода Николая Головко несколько раз судили за злостную неуплату налогов.
Известие о том, что завод возобновил свою работу, было неожиданным для всех — и для бывших работников, и для чиновников Качканара. Часть уволенных сотрудников вновь приступили к работе в июне-июле 2010 года. Обязанности, по их словам, ничуть не изменились.
Первая зарплата, вспоминают крановщики и формовщики, была маленькой, однако большинство рабочих отнеслись к этому с пониманием — завод только возобновил свою работу и пока еще не вышел на прежние объемы. В последующие десять месяцев, признаются сотрудники ЖБИ, они трудились без остановок — работа была практически всегда, а з/п выплачивалась без задержек. В марте 2011 года средняя зарплата крановщиков составляла в районе 10.000 рублей, у формовщиков — чуть больше, что, по словам рабочих, практически не отличалось от прежних выплат.
Новость о том, что с 1 апреля предприятие вновь приостанавливает свою деятельность, стала для трудящихся неприятным откровением.
— Прошло уже почти две недели, а мы до сих пор все в трансе, — прокомментировала одна из крановщиц. — Руководство сказало, что нет ни отгрузки, ни вагонов. Попросили подождать несколько недель.
Некоторые рабочие, по ее словам, ушли в отпуск без содержания, некоторые не стали ждать, когда ситуация стабилизируется, и встали на учет в Центр занятости — по-крайней мере, так они смогут содержать семью, получая ежемесячное пособие по безработице в размере 5.600 рублей. В марте численность сотрудников на ЖБИ составляла около 60 человек.
— По идее, до первого апреля, все было хорошо. Наш непосредственный руководитель, не гендиректор Николай Головко, всегда бьется за нас. Мы даже начали разрабатывать новую технологию плит, которые пользуются на рынке большим спросом, — говорит одна из сотрудниц предприятия. — Надеюсь, что завод возобновит свою работу. Мы с радостью будем работать.
Потеряли работу, а в центре занятости нет подходящих вакансий? Ищи работу здесь — в газете «Рабочие места», где вы всегда сможете найти подходящую вам вакансию с достойной зарплатой.
Смотрите также:
— Директора завода ЖБИ подозревают в умышленном банкротстве
— Банкротство ЖБИ – непреднамеренное
— Николай Головко: «Хочется восстановить работу ЖБИ»
Конечно будет — вот распродаст только полугодовой запас тех плит, которые вы необдуманно нашлепали в большом количестве…
Весьма простая система — задействовать работников, наклепать годовой объем товара за пару-тройку месяцев, потом до конца распродажи товара работникам поджопник, а прибыль (увеличенную, так как на выплату пособия затрат меньше, чем на выплату зарплаты, да и энергозатраты сэкономятся) себе. И опять по кругу *CRAZY*
Ну, Kepochka, в точку попали.
Система отработана до мелочей и приносит свои дивиденды всем горе-собственникам, которым мягко говоря, насТьма, на работников, город, социальные выплаты и налоги. Уверен, почетный строитель отделается как всегда мелкими прогнозируемыми неприятностями. СМИшники, почистоплотнее, пожалуйста. Я понимаю, деньги не пахнут, но когда такие деятели норовят со страниц газет пропеть песни о своей необычайной любви к ближнему и к родине в целом, то кто как не вы в состоянии не дать хода этим самовосхваляющим сентенциям. А «благодетелям», платящим крановщицам 10 т.р. за изнуряющий труд я бы пожелал не подавиться тем куском в мысленном терзании о своей любви к ближнему.
Потому и З/П не получаете нормальную! 8)