О льготном проезде на маршрутках

Прошу считать это письмо официальным обращением к мэрии города

После того, как в Качканаре закончился садовый сезон, я купил себе льготный проездной билет на ноябрь (ИП Эдуард Зотин). Вместе с ним мне выдали расписание движения микроавтобусов по городу до ж/д вокзала. Меня как раз интересовал именно этот рейс — надо было как-то добираться до остановки «Октябрьская» и обратно. Но выяснилось, что «Газели» ездят в ту сторону только несколько раз в день, причем не в самое удобное время — 6.55, 7.35, 15.45, 16.15, 17.05.

В прошлые годы я покупал проездные на автовокзале (ИП Вагнер), проблем с поездками почти не было. Последние недели мне пришлось добираться до места на маршрутках предпринимателя Александра Бенгарда, у которого три автобуса регулярно ходят до ж/д вокзала. Беда в том, что на его «Газелях» «зотинский» льготный проездной не признают. В результате, я вынужден оплачивать проезд.

Коротко расскажу о том, как ловил льготные маршрутки. 1 ноября, согласно расписания, вышел на рейс в 15.45, но водитель довез меня только до площади, после чего сказал: «Дальше не поеду». Вечером 2 ноября пришел на остановку по расписанию. Прождал 45 минут, в итоге пришлось ехать на автобусе ИП Вагнера. 3 ноября тоже не дождался «Газелей» на время 16.45 и 17.25, вынужден был уехать на маршрутке Бенгарда. 4 ноября доехал на льготном транспорте до остановки «Октябрьская», но обратно уехать не смог — двух рейсов от ж/д вокзала так и не было, пошел пешком на площадь, чтобы хотя бы там сесть на льготную маршрутку.

За эти дни, ожидая нужный транспорт на остановке по Октябрьской, разговаривал со многими жителями микрорайона. Большинство жалуются на неудобства и невозможность воспользоваться льготным проездом, хотя им постоянно нужно ездить в больницу, в поликлинику на прием к врачу или процедуры. «Мы, — говорят, — пешком идем до площади, если погода позволяет, чтобы сесть на льготный микроавтобус. Или приходится дополнительно раскошеливаться за проезд на других маршрутках, хотя в кармане лежит льготный проездной. Кому только мы не говорили об этих безобразиях, но толку нет…».

Когда я поинтересовался у водителей ИП Зотина, почему они не соблюдают график и не всегда ездят в сторону ж/д вокзала, выжидая время в районе площади, то они ответили мне: «Нам невыгодно ездить до конечной остановки. Когда нет пассажиров, увеличиваются траты на бензин». С другой стороны, «Газели» других перевозчиков тоже ведь на топливе работают, но при этом соблюдают график.

На основании этого у меня есть несколько вопросов к администрации города. Мое письмо прошу считать официальным обращением к власти. Во-первых, знают ли они о графике движения микроавтобусов ИП Эдуарда Зотина для льготников, проживающих в районе Первомайки, которые не имеют возможности пользоваться своими льготами?

Во-вторых, кто контролирует соблюдение расписания движения маршруток, особенно до ж/д вокзала? Как наказываются водители за нарушение графика? В-третьих, нельзя ли одну «Газель» Эдуарда Зотина пустить до вокзала по графику одного из отсутствующих городских автобусов (так как у Вагнера ходит в ту сторону всего один транспорт, вместо двух)? Или хотя бы поменяться с графиком движения одной маршрутки Александра Бенгарда?

Надеюсь, что к декаднику инвалидов появятся изменения к лучшему.

Леонид Матвеев, инвалид, ветеран труда.
По просьбе и поручению многих
ветеранов с улицы Октябрьская