В Качканаре во время возгорания автобуса люди чудом остались живы

Участники событий благодарят судьбу за то, что спаслись от смерти

Сегодня в городе 25 индивидуальных предпринимателей, которые осуществляют перевозки по городу и его округе. Среди них есть — Анатолий Пантелеев, который владеет приличным автопарком и арендует помещение автовокзала. Именно он выиграл конкурс на перевозку жителей города в коллективные сады №6.

Автобусы ходят как часы. Без опозданий и нареканий. По-крайней мере в редакцию КЧ с жалобами никто не обращался. Все изменилось, когда в обычную пятницу шестого августа «ПАЗик» рейсом на 10.20, двинулся от радиозавода в сторону садов.

Предположительно, пожар начался из-за неисправной электропроводки. /фото Дмитрия Травкина

Пожар

Дым, копоть, крики, взрывы, испуганные пенсионеры, зеваки, пожарная и милиция — примерно такая картина происходила на дороге спустя пять минут после того, как пассажирский автобус отъехал от остановки. На этом узком перешейке образовалась пробка из нескольких десятков машин. Автобус полыхал прямо за территорией бывшего радиозавода.

— Мы были в этом автобусе. Сидели на переднем сидении, — рассказывает пассажир злосчастного транспорта Галина Мартынова. — Только выехали за поворот, навстречу машина какая-то едет. Нам-то спереди все видно, смотрим, а водитель встречного автомобиля стал махать водителю автобуса. Я тогда еще подумала, может, колесо спустило. Но как только он остановился, салон сразу же наполнился дымом.

Автобус, полный людей, полыхнул моментально. «Открывай дверь, открывай дверь!», — закричали пассажиры. К счастью, водитель не растерялся и своевременно выпустил людей. Если бы заклинило двери, то трагедии, подобной в пермском клубе «Хромая лошадь» было бы не избежать.

Пассажиры горящего ПАЗика, разбежавшиеся по обочинам дороги, кричали что-то невнятное. Кто-то пытался звонить по телефону родным, кто-то нервно курил в сторонке, а пенсионерки бурно обсуждали произошедшее:

— Кондуктор-то нас ведь уже обилетила!

— Он давай сразу солярку с бака сливать, а кондуктор что-то выкидывала из салона.

— Водитель, видно, растерялся сначала, но потом взял себя в руки…

— Нет ничего счастливей того, что мы остались живы. Это самое главное.

Взволнованные пассажиры под звуки сирен машин МЧС и ГИБДД вперемежку со взрывающимися баллонами и колесами горящего автобуса не торопились расходиться.

— Там двум женщинам плохо стало. Одна вообще вроде бы в обморок упала, — волнуясь и сбиваясь, рассказывала по телефону своим детям о случившемся Галина Мартынова. — Это был какой-то ужас. Не открой он нам двери… Видимо, Бог, нас уберет. Иначе никак.

Почему? Версия МЧС

Прямо на месте событий специалисты сформировали первые предварительные версии ЧП. По информации сотрудника МЧС Андрея Колесова, произошло возгорание автобуса марки «ПАЗ». Причины пока устанавливаются. Возможно, виновата проводка автобуса. Подобные ситуации, по его словам, в таком небольшом городе, как наш, случаются редко. Но тем, подчеркнул он, они есть.

На момент верстки номера, вечером во вторник, проверка еще не закончилась. В настоящее время, по информации пожарной охарны, разбирательство продолжается.

— Видимо есть Бог на свете. Не дал нам умереть, — говорит Галина Мартынова, пассажир «горячего» рейса. /фото Дмитрия Травкина

Операция «Автобус»

Двадцать дней в году на городские рейсы вместе с владельцами маршруток выходят представители ГИБДД: 10 дней весной, 10 — осенью. Гаишники проверяют состояние машин, наличие положенных документов, соблюдение водителями правил дорожного движения.

В прошлом году такая проверка проводилась в октябре. Всего в ходе операции «Автобус» было составлено 40 протоколов. Основными нарушителями по итогам проверки, как сообщают в госавтоинспекции, стали перевозчики: индивидуальные предприниматели Коновалов, Зырянов, Глинских, Абдуллаев, Тимирбаев, Краснов, Хоруженко, Колбин, Егоров, Малышев, Баранов, Бенгард, Нехай, Решетников, Чирков, Блинов, Докторевич, Пьянков, Дубравин, Шайхисламов, а также фирмы «Урал Экспресс», МУП ЖКХ, центр «Забота». То есть, практически все.

Вполне вероятно, что внеплановую операцию начнут сразу же после этого пожара.

В России

Согласно статистике, ПАЗики горят в нашей стране довольно часто и в основном из-за неисправной электропроводки. Например, в 2005 году аналогичный случай был в Иркутске. Благодаря действиям пожарных, огонь был потушен в течение восьми минут, однако автобус выгорел полностью. При пожаре пострадал водитель автобуса, который пытался своими силами потушить пожар. Он получил ожоги второй степени и был госпитализирован в ожоговый центр.

Или, например, в этом году в Брянске. Водитель рейсового автобуса заметил, что перестали работать датчики приборной доски. Пытаясь найти причину неисправности, он открыл капот, откуда тут же вырвалось пламя. Шофер взломал двери и помог выбраться из горящего автобуса пассажирам. Однако шестеро из них получили ожоги различной степени тяжести. Среди пострадавших — девятилетняя девочка. На место происшествия прибыли пожарные, сотрудники Госавтоинспекции, скорая помощь. Автобус выгорел полностью.

Подобная ситуация произошла пару месяцев назад с нашими соседями в Пермском крае. Водитель вышел из машины, чтобы открыть багажный отсек и заметил горение под капотом. 19 пассажиров были незамедлительно эвакуированы. Он успел применить два огнетушителя, но безрезультатно. Горение ликвидировали прибывшие по тревоге пожарные. Моторный отсек автобуса выгорел полностью. Причина пожара, сообщают в МЧС, неисправность электропроводки двигателя.

Анатолий Пантелеев, чей автобус сгорел в минувшую пятницу, стал в буквальном смысле недоступен. На звонки, смс-ки и оставленные сообщения на автоответчик, он не отвечал. Будем надеяться, что после того, как пройдет проверка причин возгорания, Анатолий Леонидович прокомментирует ситуацию.

Смотрите также:
— В Качканаре сгорел автобус, который вёз пассажиров в сады (видео)
— «Ответственность несет перевозчик»

Дмитрий Травкин