Хвостовое хозяйство далеко не в хвосте

Сергей Сухих, руководитель стратегического развития ЦХХ, поделился ближайшими планами, а также рассказал, что из себя представляет хвостовое хозяйство. /фото автора

Впереди большие планы по снижению затрат. Например, оборудование переведут на автоматическую работу

В цехе хвостового хозяйства идет полным ходом работа по модернизации. Евраз вкладывает серьезные финансы, чтобы цех развивался и расширялся.

— Цех хвостового хозяйства в структуре комбината — это основное подразделение предприятия, — описывают сферу своей работы Сергей Сухих, руководитель стратегического развития ЦХХ. — Задача цеха — обеспечить работу обогатительной фабрики. Мы принимаем, транспортируем и укладываем хвосты мокрой магнитной сепарации. Хвосты мокрой магнитной сепарации — это продукт, который образуется в цехе обогащения.

Простыми словами, это песок и вода. В каком-то смысле это отходы продукта горного предприятия, но при этом они безопасны. Это обычный песок, который применяют повсеместно.

— Чтобы транспортировать этот продукт, нужно иметь мощную структуру гидротранспорта, — продолжает он. — Сегодня мы транспортируем 8-9% твердых веществ, все остальное — это вода. Объемы предприятия достаточно серьезные. В год перерабатываем около шестидесяти миллионов — это по руде, 75% уходит в хвосты. Все, что от нас уходит, мы должны транспортировать и уложить на какое-то место. Смесь песка и воды называется пульпой. Производительность по пульпе у нас сейчас, примерно, 43-45 тысяч кубов в час. Это большой объем. Для транспортировки используется мощное насосное оборудование. Транспортируем пульпу в три подъема в хвостохранилище — в гидротехническое сооружение, которое расположено в границах землеотвода ЕКГОКа.

Безопасная эксплуатация хвостохранилища заключается в соблюдении критериев безопасности при его наращивании, размещении хвостов, выполнении требований правил и проектной документации. Состояние контролируется в особом режиме, поскольку для таких объектов существует очень много нормативных документов.

По информации Сергея Сухих, на сегодняшний день в цехе появился дефицит мощностей. В связи с этим была собрана команда для разработки технических решений и условий развития хвостового хозяйства.

— Сейчас у нас в работе находится два инвестиционных проекта. Один из них в стадии реализации, а второй в стадии проектирования. Оба направлены на наращивание мощностей Качканарского ГОКа. В первую очередь мы намерены реализовать проект по поддержанию мощностей системы гидротранспорта. Собственно, это необходимо, чтобы можно было приступить ко второму этапу, который заключается в наращивании мощностей. Наращивание мощностей касается энергетической стороны и установки дополнительного насосного оборудования. Этот процесс неизбежный, так как мы уже сегодня испытываем недостаток мощности по гидротранспорту. С ежегодным ростом хвостохранилища у нас увеличивается этот дефицит.

Основные работы первого этапа инвестиций заключаются в техническом переоснащении действующей инфраструктуры. Будет проведена работа с подстанциями, установят частотное регулирование электрических приводов насосного оборудования и локальную автоматическую систему управления насосным парком.

Один уже установлен, другой установят в следующем году. Всего на первый этап развития компанией выделен один миллиард семьсот миллионов рублей.

— Продолжается строительство новой подстанции, — рассказывает Сергей Сухих. — Будет проведено техническое переоснащение всех подстанций на насосных станциях цеха. Второй этап у нас пока на стадии проектирования. Разрабатывается проектно-сметная документация. Главными инженерами выступают проектировщики из Санкт-Петербурга. Они выполняют сейчас проектные решения, с которыми мы очень долго выходили уже на стадию реализации, но все эти решения отправлялись обратно на доработку. Мы прошли уже очень много экспертиз разными компаниями, так как нам нужна надежная структура для эксплуатации гидротехнического сооружения.

Главная цель всего мероприятия это безопасная эксплуатация гидротехнического сооружения (хвостохранилища), в том числе снижение затрат на эксплуатацию, применяя новые современные методы и технологии.

— Возможно, сейчас у нас наблюдается увеличение затрат в связи с вкладыванием средств в развитие цеха, но в дальнейшем идет расчет на их снижение. Но и, конечно же, важнейшая задача — это безопасность действующего хвостохранилища, улучшение труда работников цеха и снижение негативного воздействия на окружающую среду.

Как он признается, хвостохранилище растет на три метра в год.

— Второй этап мы начнем реализовывать примерно в 2021 году. К тому времени высота нашего хвостохранилища вырастет примерно на десять метров. Чем-то это сооружение напоминает пирамиду, которая создана по всем критериям безопасности, чтобы не произошло разрушение и оплывание всех ограждающих дамб. Внутри хвостохранилища также имеется вода, которая находится в обороте технологического цикла. Если мы транспортируем сорок пять тысяч кубов в час, то порядка сорока тысяч — это вода. Для поддержания оборота воды нам необходимо держать немалый объем внутри хвостохранилища. В прудковых зонах хвостохранилища насчитывается около двенадцати миллионов кубов объема воды.

— Первый этап технических решений начал реализовываться в 2016 году. К сегодняшнему дню в рамках проекта была закуплена автотракторная техника для цеха, бульдозеры, дежурный автомобиль УАЗ. Продолжают приобретаться пульповыпуски для разгрузки хвостовой пульпы.

По словам Сергея Сухих, в будущем году планируется закончить техническое оснащение подстанции №17, окончание строительства подстанции №18 и закончить перевооружение пульпонасосной станции третьего подъема. Также в 2019 году начнется изменение схемы гидротранспорта хвостов. Будут перенастроены пульповоды. Если сейчас цех работает в три подъема, то в дальнейшем их станет до четырех. Во время реализации второго этапа проекта площадь хвостохранилища вырастет.

— Всего сегодня в цехе хвостового хозяйства вместе со всеми станциями и хвостохранилищем трудится двести шестьдесят восемь человек, — уточняет руководитель проекта. — При реализации проекта развития и после реализации этот штат работников возрастет. Автоматизация системы повлечет некоторое распределение людей внутри цеха, но появится новое оборудование, для обслуживания которого потребуются персонал. Таким образом, численность сотрудников, безусловно, будет у нас увеличиваться. Плюс, примерно с 2024 года у нас появится новый отсек хвостохранилища и там также нужны будут для работы люди. Это будет новый объект, который необходимо будет контролировать и эксплуатировать. До тридцатого года у нас будут эксплуатироваться и новый отсек, и старый. Действия после тридцатого года — это уже новые проекты, о которых пока говорить сложно. Но до этого времени все будет только наращиваться.

Иван Стрыков. Жду ваши комментарии, новости и жалобы. Звоните 6-50-03, 8-900-1974-701

Статья из КЧ №41 от 10.10.2018